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永利整机结构及其可改造方案 发表作者:永利皇宫登录网址 发表时间:2019-03-10 18:50 浏览次数:

[导读:] 随着永利在钢铁厂的应用越来越广泛,对于永利的研究也逐步深入。在提高永利破碎能力、满足生产需求,消除设备故障和事故的同时,还应减少永利对破碎强度,加大废旧物

    随着永利在钢铁厂的应用越来越广泛,对于永利的研究也逐步深入。在提高永利破碎能力、满足生产需求,消除设备故障和事故的同时,还应减少永利对破碎强度,加大废旧物料的初始粒径,。研究发现传统永利在结构设计上存在不足,为此,我们永利厂家利用现代先进技术对永利的主要结构进行了改造。
    永利的结构改造方案:
    一、永利的减速机传动比改为90,主轴的转速增加到8.11r/min,破碎齿由18个改为15个,算板也进行相应的变化,宽度为2064mm,过料宽度的和为1160mm;
    二、在永利整机架体底部基础尺寸不变的情况下,架体上部宽度方向上两侧各展宽150mm,即加宽300mm,箅板的间距由原来的0.294m变为0.412m,箅板宽度由原来的0.100m变为0.180m;
    三、传动系统用异步电动机和速比为90的硬齿面减速机替换原来的电动机和减速机,并更换相应联轴器;
    四、同时永利架体上部向烧结机方向加长400mm,将原来的移动机尾刮刀固定放置在单辊架体之上。
    因永利架体上部加宽,除对箅板、六方轴、破碎齿等进行相应改造外,上部密封罩的结构也要改造。
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